Uppfinningin og þróun ákvörðunarinnar er flöskuframleiðsluvél
Snemma á tuttugasta áratugnum fæddist forveri Buch Emhart fyrirtækisins í Hartford fyrsta ákvörðunar flöskunnar vél (einstaklingshluti), sem var skipt í nokkra sjálfstæða hópa, hver hópur sem hann getur stöðvað og breytt mótinu sjálfstætt, og reksturinn og stjórnunin er mjög þægileg. Það er fjögurra hluta er flösku gerð af gerðinni. Einkaleyfisumsóknin var lögð fram 30. ágúst 1924 og hún var ekki veitt fyrr en 2. febrúar 1932. Eftir að líkanið fór í viðskiptasölu árið 1927 náði það víðtækum vinsældum.
Síðan uppfinningin á sjálfknúnu lestinni hefur hún farið í gegnum þrjú stig tæknilegra stökka: (3 tækni tímabil fram til þessa)
1 Þróun vélrænna er raðað vél
Í langri sögu frá 1925 til 1985 var vélrænni flöskugerð vélarinnar aðalvélin í flöskuframleiðsluiðnaðinum. Það er vélrænni trommu/pneumatic strokka drif (tímasetning trommu/pneumatic hreyfing).
Þegar vélrænni trommunni er samsvarað, þegar tromman snýr loki hnappinum á trommunni, rekur opnun og lokun lokans í vélrænni lokar blokk og þjappaða loftið rekur strokkinn (strokkinn) til að endurgjalda. Gerðu aðgerðina lokið í samræmi við mótunarferlið.
2 1980-2016 Til staðar (í dag), rafræn tímasetningarlest AI (Advantage Sectional hluti), rafræn tímasetningarstýring/pneumatic strokka drif (rafstýring/pneumatic hreyfing) var fundin upp og fljótt sett í framleiðslu.
Það notar ör -rafeindatækni til að stjórna mótun aðgerðum eins og flösku gerð og tímasetningu. Í fyrsta lagi stjórnar rafmerkinu segulloka lokanum (segulloka) til að fá rafmagnsaðgerðir og lítið magn af þjöppuðu lofti fer í gegnum opnun og lokun segulloka og notar þetta gas til að stjórna ermalokanum (skothylki). Og stjórna síðan sjónauka hreyfingu aksturshólksins. Það er, svokallað rafmagn stjórnar stingy loftinu og stingy loftið stjórnar andrúmsloftinu. Sem rafmagnsupplýsingar er hægt að afrita rafmagnsmerkið, geyma, samtengd og skiptast á. Þess vegna hefur útlit rafrænu tímasetningarvélarinnar AIS fært röð nýjunga í flöskunni.
Sem stendur nota flestar glerflaska og geta verksmiðjur heima og erlendis notað þessa tegund flöskuframleiðsluvélar.
3 2010-2016, NIS í fullri Servo, (nýr staðall, rafmagnsstjórn/servó hreyfing). Servó mótorar hafa verið notaðir í flöskubúnaðarvélum síðan um 2000. Þeir voru fyrst notaðir við opnun og klemmdir flöskur á flöskuframleiðsluvélinni. Meginreglan er sú að ör -rafeindamerkið magnast með hringrásinni til að stjórna og knýja fram verkun servó mótorsins.
Þar sem servó mótorinn hefur enga pneumatic drif, hefur hann kostir lítillar orkunotkunar, enginn hávaði og þægileg stjórnun. Nú hefur það þróast í fulla servóflöskuvél. Hins vegar, í ljósi þess að það eru ekki margar verksmiðjur sem nota flöskuvélavélar í fullri Servo í Kína, mun ég kynna eftirfarandi samkvæmt grunnri þekkingu minni:
Saga og þróun servó mótora
Um miðjan til loka níunda áratug síðustu aldar höfðu helstu fyrirtæki í heiminum fullkomið vöruúrval. Þess vegna hefur servó mótor verið kynntur kröftuglega og það eru of mörg notkunarreitir servó mótorsins. Svo framarlega sem það er aflgjafa og það er krafa um nákvæmni, getur það almennt falið í sér servó mótor. Svo sem ýmis verkfæri úr vinnsluvélum, prentbúnaði, umbúðabúnaði, textílbúnaði, leysir vinnslubúnaði, vélmenni, ýmsar sjálfvirkar framleiðslulínur og svo framvegis. Hægt er að nota búnað sem krefst tiltölulega mikillar nákvæmni, vinnslu skilvirkni og áreiðanleika vinnu. Undanfarna tvo áratugi hafa erlendar flöskuframleiðslufyrirtæki einnig tekið upp servó mótora á flöskuframleiðsluvélum og hafa verið notaðar með góðum árangri í raunverulegri framleiðslulínu glerflöskur. Dæmi.
Samsetning servó mótorsins
Ökumaður
Vinnandi tilgangur servódrifsins er aðallega byggður á leiðbeiningunum (p, v, t) sem gefin er út af efri stjórnandanum.
Servó mótor verður að hafa bílstjóra til að snúa. Almennt köllum við servó mótor þar á meðal ökumanninn. Það samanstendur af servó -bifreið sem passar við ökumanninn. Almennt AC Servo mótor ökumannastjórnunaraðferð er almennt skipt í þrjá stjórnunarstillingar: Position Servo (P skipun), Speed Servo (V skipun) og tog servó (T skipun). Algengari stjórnunaraðferðir eru staðsetningar servó og hraðskert servó.Servo mótor
Stator og snúningur servó mótorsins eru samsettir úr varanlegum seglum eða járnkjarnaspólum. Varanleg segull mynda segulsvið og járnkjarnaspólarnir mynda einnig segulsvið eftir að hafa verið orkugjafi. Samspilið milli segulsviðs stator og snúnings segulsviðs býr til tog og snýst til að knýja álagið, svo að flytja raforkuna í formi segulsviðs. Servo mótorinn er breytt í vélræna orku þegar það er inntak stjórnenda og stoppar þegar engin merki er. Með því að breyta stjórnmerki og fasa (eða pólun) er hægt að breyta hraða og stefnu servó mótorsins. Snúðurinn inni í servó mótornum er varanleg segull. U/V/W þriggja fasa rafmagn sem stjórnað er af ökumanni myndar rafsegulsvið og snúningurinn snýst undir verkun þessa segulsviðs. Á sama tíma er endurgjöf merki umritunarinnar sem fylgir mótornum send til ökumannsins og ökumanninn ber saman endurgjöf gildi við markgildið til að stilla snúningshorn snúningsins. Nákvæmni servó mótorsins ræðst af nákvæmni kóðans (fjöldi lína)
Kóðari
Í þeim tilgangi servó er kóðari settur upp coaxial við mótorafköstin. Mótorinn og umrita í kóðanum snúast samstilltur og kóðarinn snýst einnig þegar mótorinn snýst. Á sama snúningstíma er kóðamerkið sent aftur til ökumannsins og ökumanninn dæmir hvort stefna, hraði, staða osfrv. Af servó mótornum eru rétt í samræmi við kóðamerkið og aðlagar framleiðsla ökumanns í samræmi
Servo kerfið er sjálfvirkt stjórnkerfi sem gerir kleift að framleiðsla stjórnað magn eins og staðsetningu, stefnumörkun og ástand hlutarins að fylgja handahófskenndum breytingum á inntaksmarkmiðinu (eða gefnu gildi). Servo -mælingar hennar treysta aðallega á belgjurtir til staðsetningar, sem í grundvallaratriðum er hægt að skilja á eftirfarandi hátt: Servo mótorinn mun snúa horni sem samsvarar púls þegar hann fær púls og gerir sér þannig grein fyrir tilfærslu, vegna þess að kóðari í servó mótorinn snýst líka, og það hefur getu til að senda frá sér samsvarandi fjölda Pulse, svo að servó -mótor snúist Angle, það mun senda frá sér samsvarandi fjölda Puls, sem cho, það mun senda frá sér, það mun senda frá sér samsvarandi fjölda Puls. Púlsarnir sem servó mótorinn hefur fengið og skiptast á upplýsingum og gögnum, eða lokaðri lykkju. Hversu margar belgjurtir eru sendar til servó mótorsins og hversu margar belgjurtir berast á sama tíma, svo að hægt sé að stjórna snúningi mótorsins, svo að það nái nákvæmri staðsetningu. Síðan mun það snúast um stund vegna eigin tregðu og hætta síðan. Servó mótorinn á að hætta þegar hann hættir og fara þegar sagt er að það gangi og viðbrögðin eru afar hröð og það er ekkert skref. Nákvæmni þess getur orðið 0,001 mm. Á sama tíma er kraftmikill viðbragðstími hröðunar og hraðaminnkunar servó mótorsins einnig mjög stuttur, venjulega innan tugir millisekúndna (1 sekúndu jafngildir 1000 millisekúndum) er lokað lykkja upplýsinga milli servó -stjórnandans og servó drifkraftar milli umrita merkisins og gagnaaðilans og þar er einnig stýrismerki og upplýsingatækni (send frá þeim umritunaraðila) á milli servo drifkraftarinnar og Servo -mótorsins og og upplýsingagjafar (sendir frá þeim sem eru sendir frá því lokað lykkja. Þess vegna er samstillingarnákvæmni stjórnunar mjög mikil
Post Time: Mar-14-2022